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O porém é que as duas estações só devem estar concluídas em 2027. A estação Novo Eldorado, segundo o MetrôBH, deve ser implementada até 2026, sendo utilizada como a nova estação final da linha 1.
Já a estação Nova Suíça, que já há um esqueleto de concreto entre Gameleira e Calafate, será o ponto de ligação entre as linhas 1 e 2. Conforme a empresa responsável pelo transporte, as sete estações da linha 2 estarão concluídas até 2027, com a operação prevista em contrato para ser iniciada até 2029. A primeira obra para a estação Nova Suíça foi contratada ainda na década de 1980 e chegou a ser iniciada em 1998, mas paralisada em 2004.
Farão parte da linha 2 as estações Barreiro; Ferrugem; Vista Alegre; Nova Cintra; Nova Gameleira; Amazonas e Nova Suíça. O novo traçado contará com mais de 10,5 quilômetros de extensão.
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Quem utiliza o metrô de Belo Horizonte percebeu, nas últimas semanas, que a empresa responsável pelo transporte sobre trilhos adicionou duas novas estações ao trajeto da linha 1, que fica exposto nos vagões. Trata-se das estações Novo Eldorado e Nova Suíça.
O porém é que as duas estações só devem estar concluídas em 2027. A estação Novo Eldorado, segundo o MetrôBH, deve ser implementada até 2026, sendo utilizada como a nova estação final da linha 1.
Já a estação Nova Suíça, que já há um esqueleto de concreto entre Gameleira e Calafate, será o ponto de ligação entre as linhas 1 e 2. Conforme a empresa responsável pelo transporte, as sete estações da linha 2 estarão concluídas até 2027, com a operação prevista em contrato para ser iniciada até 2029. A primeira obra para a estação Nova Suíça foi contratada ainda na década de 1980 e chegou a ser iniciada em 1998, mas paralisada em 2004.
Farão parte da linha 2 as estações Barreiro; Ferrugem; Vista Alegre; Nova Cintra; Nova Gameleira; Amazonas e Nova Suíça. O novo traçado contará com mais de 10,5 quilômetros de extensão.