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“O ponto de autuação é onde trafega a maior quantidade de veículos, em torno de 160 mil carros por dia, que é o Anel Rodoviário. A gente nota que as pessoas estão desrespeitando muito e, com isso, o número de autuações do tipo é grande”, afirma.
De acordo com levantamento do Departamento de Trânsito de Minas Gerais (Detran), foram mais de 135 mil multas envolvendo uso do celular ao volante no Estado.
Motociclista de aplicativo faz uso de celular em pleno trânsito
/Divulgação
O militar detalha que as autuações se dividem em três grupos: falar ao celular (19.554), considerada infração média; segurar o telefone (71.592) e manusear o aparelho enquanto dirige (43.652), sendo essas classificadas como gravíssimas, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro.
“Utilizar telefone celular é (falha) cometida muito por motociclistas quando eles encaixam o celular no capacete. Já manusear o celular é quando a pessoa começa a teclar, e é uma das mais graves porque a pessoa tira o olhar do campo de visão para dar atenção ao aparelho”, explica.
O tenente ainda reforça que os motoristas que se arriscam utilizando aparelho enquanto dirigem estão sujeitos a serem penalizados com até sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Além disso, a irregularidade rende multa de até R$ 293,47
“Nenhuma olhada rápida é permitida. Tem a questão dos aplicativos para direcionar e que é permitido, como o GPS. Mas você também não deve ficar lá digitando, você deve parar o carro, colocar o endereço que você queira e depois seguir viagem”, orienta.
Custo alto
Olhar para o celular e dirigir ao mesmo tempo pode custar a vida – de quem dirige, de outros motoristas e dos pedestres. O diretor científico da Associação Mineira de Medicina do Tráfego (Ammetra), Alysson Coimbra, explica que quando uma pessoa está dirigindo, qualquer olhadinha para o celular faz com que a direção fique “cega” por 4 ou 5 segundos.
“Ou seja, muitos metros, dependendo da velocidade, sem que o condutor esteja com sua atenção totalmente voltada para o trânsito. Enviar mensagens, por exemplo, por aplicativo de WhatsApp, conduzindo um veículo a 80 Km/h, equivale a estar dirigindo com os olhos vendados por um percurso das dimensões de um campo de futebol oficial”, detalha.
O especialista da Ammetra explica ainda que as distrações com o celular fazem com que os motoristas reajam de forma insegura, reduzam a velocidade inesperadamente, tenham dificuldade de manter o posicionamento na via e ainda um maior tempo de reação em caso de frenagem.
“Existe uma distração manual, que é o ato de pegar o celular; uma distração visual, que é o compartilhamento da visão com a tela do dispositivo e com o pára-brisa do veículo, e uma distração cognitiva, que é o processamento das informações. Falar ao telefone também é uma condição que altera a atividade cerebral quando realizada em conjunto com o ato de dirigir. Quando realizamos uma ou mais tarefas em execução ao mesmo tempo serão parcialmente negligenciadas pelo cérebro”, alerta.
Coimbra ressalta ainda que o uso de celular ao volante aumenta a probabilidade de acidente de trânsito. Diz que as colisões traseiras geralmente estão associadas a isso.
“Em relação ao sistema Bluetooth, é um avanço da indústria automobilística, que buscou minimizar essa distração manual. Obviamente que não vai causar a distração manual, mas segue causando em partes a distração visual e, principalmente, na atenção, pois o motorista (numa ligação) vai ficar pensando no que tá conversando, vai processando a resposta, mantendo um grau menor de atenção à direção”, pontua.
Fiscalização
Além dos riscos ao trânsito, o uso descontrolado do celular já faz com que a prática irregular ao volante ocupe a quinta colocação no ranking de autuações mais cometidas por motoristas no Brasil. Para o especialista em transporte e trânsito Márcio Aguiar, a fiscalização contínua pelos órgãos de segurança e a penalização efetiva são as únicas formas de coibir a prática e impedir os acidentes.
“Só vamos combater isso com fiscalização. É fundamental e isso só funciona quando eu faço a multa chegar ao autor. Infelizmente, a ação educativa não existe porque entra no ouvido e sai no outro. É preciso ter gente na rua olhando, multa e cobrança de pagamento porque esse conjunto todo que faz com que os acidentes reduzam”, opina.
Questionada sobre ações de fiscalização nas estradas em Minas Gerais, a Polícia Militar Rodoviária afirma que realiza ações nas rodovias diariamente, além de operações específicas, para coibir a infração.
“A viatura, ao identificar uma pessoa cometendo a prática, já pega a placa e emite a autuação. A PMRv orienta que o condutor não utilize o celular. É uma situação que vemos muito, mas a polícia está fiscalizando dia e noite”, pontua o tenente Muniz.
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De acordo com levantamento do Departamento de Trânsito de Minas Gerais (Detran), foram mais de 135 mil multas envolvendo uso do celular ao volante no Estado.
Motociclista de aplicativo faz uso de celular em pleno trânsito
/Divulgação
O militar detalha que as autuações se dividem em três grupos: falar ao celular (19.554), considerada infração média; segurar o telefone (71.592) e manusear o aparelho enquanto dirige (43.652), sendo essas classificadas como gravíssimas, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro.
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O tenente ainda reforça que os motoristas que se arriscam utilizando aparelho enquanto dirigem estão sujeitos a serem penalizados com até sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Além disso, a irregularidade rende multa de até R$ 293,47
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Custo alto
Olhar para o celular e dirigir ao mesmo tempo pode custar a vida – de quem dirige, de outros motoristas e dos pedestres. O diretor científico da Associação Mineira de Medicina do Tráfego (Ammetra), Alysson Coimbra, explica que quando uma pessoa está dirigindo, qualquer olhadinha para o celular faz com que a direção fique “cega” por 4 ou 5 segundos.
“Ou seja, muitos metros, dependendo da velocidade, sem que o condutor esteja com sua atenção totalmente voltada para o trânsito. Enviar mensagens, por exemplo, por aplicativo de WhatsApp, conduzindo um veículo a 80 Km/h, equivale a estar dirigindo com os olhos vendados por um percurso das dimensões de um campo de futebol oficial”, detalha.
O especialista da Ammetra explica ainda que as distrações com o celular fazem com que os motoristas reajam de forma insegura, reduzam a velocidade inesperadamente, tenham dificuldade de manter o posicionamento na via e ainda um maior tempo de reação em caso de frenagem.
“Existe uma distração manual, que é o ato de pegar o celular; uma distração visual, que é o compartilhamento da visão com a tela do dispositivo e com o pára-brisa do veículo, e uma distração cognitiva, que é o processamento das informações. Falar ao telefone também é uma condição que altera a atividade cerebral quando realizada em conjunto com o ato de dirigir. Quando realizamos uma ou mais tarefas em execução ao mesmo tempo serão parcialmente negligenciadas pelo cérebro”, alerta.
Coimbra ressalta ainda que o uso de celular ao volante aumenta a probabilidade de acidente de trânsito. Diz que as colisões traseiras geralmente estão associadas a isso.
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“Só vamos combater isso com fiscalização. É fundamental e isso só funciona quando eu faço a multa chegar ao autor. Infelizmente, a ação educativa não existe porque entra no ouvido e sai no outro. É preciso ter gente na rua olhando, multa e cobrança de pagamento porque esse conjunto todo que faz com que os acidentes reduzam”, opina.
Questionada sobre ações de fiscalização nas estradas em Minas Gerais, a Polícia Militar Rodoviária afirma que realiza ações nas rodovias diariamente, além de operações específicas, para coibir a infração.
“A viatura, ao identificar uma pessoa cometendo a prática, já pega a placa e emite a autuação. A PMRv orienta que o condutor não utilize o celular. É uma situação que vemos muito, mas a polícia está fiscalizando dia e noite”, pontua o tenente Muniz.
