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As companhias aéreas Gol e Avianca, da Colômbia, firmaram, na terça-feira (10/5), um contrato para criar o Grupo Abra, que promete ser o maior conjunto de transporte latinoamericano. O negócio também terá participação da colombiana Viva e da chilena Sky Airline. A promessa é de que a Gol possa reduzir custos operacionais que podem impactar positivamente no bolso do consumidor.
A nova Holding terá sede no Reino Unido, onde também será controlada. Contudo, mesmo com o acordo, as duas empresas continuarão operando voos separadamente. Com um leque de 300 aeronaves, a expectativa é de que a empresa brasileira possa aumentar a oferta de voos internacionais para os consumidores.
"O Abra fornecerá uma plataforma para que as companhias aéreas operacionais reduzam ainda mais os custos, obtenham maiores economias de escala, continuem a operar uma frota de aeronaves de última geração, e expandam suas rotas, serviços, ofertas de produtos e programas de fidelidade", diz trecho do comunicado enviado pela empresa brasileira.
Crise no setor
Ainda não está claro se a Gol sairá da lista de empresas da Bolsa de Valores de São Paulo, a B3. A soma das receitas das marcas gira em torno de US$ 7 bilhões anuais e receberá um aporte de US$ 350 milhões para capitalização vindos de diferentes investidores.
O novo grupo nasce em meio à recuperação da crise no setor por conta da pandemia. Atualmente, a Gol possui valor de mercado equivalente a 38% de antes da catástrofe mundial. Por isso, os investidores correram para companhias mais competitivas como a Azul.
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"O Abra fornecerá uma plataforma para que as companhias aéreas operacionais reduzam ainda mais os custos, obtenham maiores economias de escala, continuem a operar uma frota de aeronaves de última geração, e expandam suas rotas, serviços, ofertas de produtos e programas de fidelidade", diz trecho do comunicado enviado pela empresa brasileira.
Crise no setor
Ainda não está claro se a Gol sairá da lista de empresas da Bolsa de Valores de São Paulo, a B3. A soma das receitas das marcas gira em torno de US$ 7 bilhões anuais e receberá um aporte de US$ 350 milhões para capitalização vindos de diferentes investidores.
O novo grupo nasce em meio à recuperação da crise no setor por conta da pandemia. Atualmente, a Gol possui valor de mercado equivalente a 38% de antes da catástrofe mundial. Por isso, os investidores correram para companhias mais competitivas como a Azul.