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De acordo com o levantamento, considerado o mais abrangente estudo sobre a infraestrutura rodoviária no Brasil, o restante das rodovias foram classificadas como bom (25,5%); regular (40,4%); ruim (20,8%) e péssimo (5,8%). A Pesquisa CNT de Rodovias 2024 avaliou 111.853 quilômetros de vias pavimentadas, o que corresponde a 67.835 quilômetros da malha federal (BRs) e a 44.018 quilômetros dos principais trechos estaduais.
Os índices indicam uma pequena melhora na qualidade geral, demonstrando que o aumento de investimentos começa a apresentar resultados, quebrando, assim, a inflexão da curva.
A classificação do Estado Geral compreende três principais características da malha rodoviária: pavimento, sinalização e geometria da via. Levam-se em conta variáveis como condições do pavimento, das placas, do acostamento, de curvas e de pontes.
Ranking da Pesquisa CNT de Rodovias 2024
10 melhores:
- SP-270, de Presidente Epitácio a Ourinhos (SP)
- SP-099, de São José dos Campos a Caraguatatuba (SP)
- SP-225, de Itirapina a Santa Cruz do Rio Pardo (SP)
- SP-021, de São Paulo a Arujá (SP)
- SP-348, de Cordeirópolis a São Paulo (SP)
- RJ-124, de Rio Bonito a São Pedro da Aldeia (RJ)
- SP-463, de Ouroeste a Clementina (SP)
- SP-300, de Castilho a Jundiaí (SP)
- SP-070, de Taubaté a Guarulhos (SP)
- SP-065, de Campinas a Jacareí (SP)
10 piores:
- PE-545, de Exu a Ouricuri (PE)
- PE-096, de Palmares a Barreiros (PE)
- PB-400, de Cajazeiras a Conceição (PB)
- RN-118, de Macau a Itajá (RN)
- PE-177, de Quipapá a Garanhuns (PE)
- RS-153, de Barros Cassal a Vera Cruz (RS)
- RS-640, de São Vicente do Sul a Rosário do Sul (RS)
- RJ-155, de Barra Mansa a Angra dos Reis (RJ)
- PB-066, de Ingá a Itambé (PB)
- AC-010, de Porto Acre a Rio Branco (AC)
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De acordo com o levantamento, considerado o mais abrangente estudo sobre a infraestrutura rodoviária no Brasil, o restante das rodovias foram classificadas como bom (25,5%); regular (40,4%); ruim (20,8%) e péssimo (5,8%). A Pesquisa CNT de Rodovias 2024 avaliou 111.853 quilômetros de vias pavimentadas, o que corresponde a 67.835 quilômetros da malha federal (BRs) e a 44.018 quilômetros dos principais trechos estaduais.
Os índices indicam uma pequena melhora na qualidade geral, demonstrando que o aumento de investimentos começa a apresentar resultados, quebrando, assim, a inflexão da curva.
A classificação do Estado Geral compreende três principais características da malha rodoviária: pavimento, sinalização e geometria da via. Levam-se em conta variáveis como condições do pavimento, das placas, do acostamento, de curvas e de pontes.
Ranking da Pesquisa CNT de Rodovias 2024
10 melhores:
- SP-270, de Presidente Epitácio a Ourinhos (SP)
- SP-099, de São José dos Campos a Caraguatatuba (SP)
- SP-225, de Itirapina a Santa Cruz do Rio Pardo (SP)
- SP-021, de São Paulo a Arujá (SP)
- SP-348, de Cordeirópolis a São Paulo (SP)
- RJ-124, de Rio Bonito a São Pedro da Aldeia (RJ)
- SP-463, de Ouroeste a Clementina (SP)
- SP-300, de Castilho a Jundiaí (SP)
- SP-070, de Taubaté a Guarulhos (SP)
- SP-065, de Campinas a Jacareí (SP)
10 piores:
- PE-545, de Exu a Ouricuri (PE)
- PE-096, de Palmares a Barreiros (PE)
- PB-400, de Cajazeiras a Conceição (PB)
- RN-118, de Macau a Itajá (RN)
- PE-177, de Quipapá a Garanhuns (PE)
- RS-153, de Barros Cassal a Vera Cruz (RS)
- RS-640, de São Vicente do Sul a Rosário do Sul (RS)
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- AC-010, de Porto Acre a Rio Branco (AC)